Representantes da Firjan entregaram uma carta técnica elaborada a partir de contribuições do setor produtivo do Norte Fluminense para o aprimoramento do cronograma de obras previsto na nova concessão da BR-101. O presidente do Conselho Empresarial de Infraestrutura da Firjan, Mauro Viegas Filho, acompanhado do diretor de Relações Institucionais, Márcio Fortes e o gerente de Infraestrutura da Firjan, Isaque Ouverney, estiveram em Brasília, na terça-feira (24/3), para reunião com o diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guilherme Theo Sampaio. 

Eixo estruturante para a competitividade do estado do Rio de Janeiro, especialmente no Norte Fluminense, onde conecta importantes cadeias produtivas, como a de óleo e gás na Bacia de Campos, a BR-101 é importante acesso para a integração logística com o Espírito Santo e o escoamento da produção industrial por meio do Porto do Açu.

“Essa é uma rodovia importante para o desenvolvimento regional. A BR-101 é o pilar da infraestrutura do Norte Fluminense, porque escoa os produtos da indústria, dos setores de óleo e gás e alimentos. Priorizar as melhorias do trecho urbano é essencial para desviar o tráfego pesado de caminhões que atravessam Campos”, destaca Francisco Roberto de Siqueira, presidente da Firjan Norte Fluminense.

O documento entregue à ANTT foi elaborado pela Federação a partir de pontos levantados por empresários durante reunião do Conselho Empresarial da Firjan Norte Fluminense quando equipe da concessionária Arteris Fluminense apresentou informações sobre a repactuação do contrato e o planejamento de investimentos na rodovia.

Na carta, a Firjan reconhece os avanços promovidos pela ANTT no processo de modernização e otimização contratual da concessão, destacando a importância das medidas para garantir maior segurança jurídica, previsibilidade regulatória e retomada de investimentos em trechos estratégicos da BR-101.

Um dos principais pontos apresentados à ANTT diz respeito à necessidade de priorização de intervenções no trecho urbano de Campos dos Goytacazes, especialmente entre os quilômetros 53 e 84, onde há recorrência de congestionamentos, conflitos de tráfego e impactos diretos na mobilidade urbana e na eficiência logística.

A Firjan defende a antecipação de investimentos já previstos como medida para mitigar, no curto e médio prazo, os gargalos existentes. “Entendemos que a priorização e a antecipação de investimentos já previstos são medidas essenciais para mitigar, no curto e médio prazo, os gargalos de segurança e fluidez no entorno urbano de Campos”, afirma Siqueira.

Entre as sugestões apresentadas estão a realização de estudo técnico conjunto entre ANTT e concessionária para reavaliar a priorização das obras e a possibilidade de antecipação faseada de intervenções de ampliação de capacidade em pontos críticos do trecho urbano, como a região da Avenida General Estilac Leal e da Rua Espírito Santo.

Durante a reunião, segundo Isaque Overney, a proposta foi bem recebida pela diretoria da ANTT. “O diretor demonstrou abertura para analisar a viabilidade de ajustes no cronograma de execução de algumas obras, o que pode trazer ganhos importantes para a mobilidade e a logística da região”, destacou.

A carta também reforça a disposição da Firjan em contribuir tecnicamente com a Agência e apoiar o diálogo com o setor produtivo e demais atores institucionais, visando à construção de soluções alinhadas ao contrato vigente, com foco na melhoria da segurança viária, da fluidez do tráfego e da competitividade regional.

As contribuições apresentadas refletem demandas discutidas anteriormente com empresários e representantes do poder público, que defendem a priorização de intervenções no trecho urbano de Campos como medida essencial para melhorar o fluxo de veículos e reduzir os impactos do tráfego pesado na área central do município.

O documento foi entregue à ANTT no dia em que uma comitiva de empresários da Firjan esteve em Brasília para o lançamento da Agenda Legislativa da Indústria 2026, quando a Federação também celebrou 60 anos de do escritório na capital federal.