A atualização do Plano Estratégico de Logística e Cargas do Estado do Rio de Janeiro (PELC/RJ 2045) foi lançada em 14/9, em Copacabana. Promovido pelo Grupo de Líderes Empresariais (LIDE Rio de Janeiro), o evento contou com a presença do presidente do Conselho Empresarial de Infraestrutura da Firjan, Mauro Viegas Filho, representando o presidente da federação, Luiz Cesio Caetano. 

O encontro reuniu empresários, autoridades e lideranças dos mais diversos setores para debater assuntos relacionados a esse instrumento permanente de planejamento para o Estado. A secretária de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana do Rio de Janeiro, Priscila Sakalem, apresentou diretrizes estratégicas para a infraestrutura, superação de gargalos operacionais e atração de investimentos para o setor. O plano mapeou 610 projetos e ativos no Estado e definiu 135 como prioritários para integrar os ativos logísticos do Rio de Janeiro aos grandes mercados de São Paulo, Minas Gerais e Espírito Santo. 

“Nosso objetivo é deixar um instrumento para a sociedade civil organizada e para a população. Quando temos as cargas chegando perto do mercado consumidor, conseguimos diminuir os custos e sobra mais dinheiro para investimentos na área de saúde e educação e para o lazer. O Rio de Janeiro tem o segundo maior mercado consumidor e o segundo maior PIB do país, e nós temos todo o potencial para crescer e conquistar uma posição ainda melhor”, destacou Priscila Sakalem. 

Entre os projetos prioritários descritos no plano, está a inclusão definitiva do Rio de Janeiro no traçado da EF-118. Considerada parte de um projeto estruturante no Plano Estratégico de Logística de Cargas (PELC), a malha vai integrar os corredores de transporte da Região Sul e do Norte Fluminense ao Espírito Santo, ampliando a conectividade com equipamentos de grande porte, como o Porto do Açu. 

Mauro Viegas destacou que a modelagem da EF-118 ainda passa por análises do Tribunal de Contas da União (TCU). Além do processo específico da concessão, o Tribunal discute a utilização de contas vinculadas e de recursos provenientes de outras concessões ferroviárias por meio de mecanismos de investimento cruzado, uma das fontes consideradas para viabilizar o projeto. O processo que trata desse mecanismo foi adiado pelo Plenário do TCU e deverá voltar à pauta em 11/11. 

“O grande desafio é garantir tranquilidade orçamentária para a infraestrutura. Hoje, o dinheiro acaba antes do governo acabar, e a obra para. Como muitas dessas intervenções podem ser concessionadas, elas precisam ser tratadas por lei como programas de Estado e não de governo. No dia em que tivermos um planejamento plurianual amparado por legislação, o problema de falta de recursos estará resolvido e não ficaremos mais correndo atrás de paliativos”, criticou Viegas, que também é presidente do conselho da Concrejato Engenharia e atuou no desenvolvimento do Arco Metropolitano, na concessão do saneamento do estado do Rio e na retomada do aeroporto Galeão.

Importância da infraestrutura

A abertura do evento foi conduzida pela presidente do LIDE Rio de Janeiro e membro do Conselho Empresarial de Mulheres da Firjan, Andréia Repsold, e contou com a presença do presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Rodoviário de Cargas e Logística do Rio de Janeiro (Sindicarga), Filipe Coelho. Andréia ressaltou a relevância de planejar a infraestrutura de transportes como vetor essencial para a competitividade econômica e a atração de novos negócios no Estado. “Não existe desenvolvimento econômico sem uma logística eficiente. O propósito deste encontro é justamente apresentar o programa em andamento e mostrar como o Estado do Rio de Janeiro se integra cada vez mais à malha nacional para expandir sua infraestrutura e atrair novos negócios”, observou ela.